В четверг Международная автофедерация (FIA) объявила, что с 2010 года минимальный вес автомобилей Формулы-1 будет увеличен с нынешних 605 до 620 кг.

С 2010 года дозаправки по ходу гонки в Формуле-1 будут запрещены. Такое решение принял Всемирный совет по автоспорту FIA, на внеочередном заседании, которое состоялось вчера в Париже.

Вчера Всемирный совет по автоспорту FIA, на внеочередном заседании в Париже, окончательно утвердил проект функционирования команд с ограниченным бюджетом в Формуле-1. Эта схема начнёт действовать уже со следующего сезона.

Три команды, нынешние лидеры чемпионата мира по Формуле-1 2009 года - Brawn GP, Red Bull Racing и Toyota Racing - пока не используют в гонках систему рекуперации кинетической энергии (KERS).

На Rally Argentina заводская команда Citroen добилась пятой победы и второго в нынешнем сезоне победного дубля. Первым финишировал чемпион мира последних пяти лет Себастьен Лёб (Sebastien Loeb), вторым – его партнёр Дани Сордо (Dani Sordo). Оливье Кеснель (Olivier Quesnel), директор спортивной программы концерна Citroen, считает двойную победу в Аргентине заслуженной.

Rally Argentina завершилось победным дублем заводской команды Citroen. Все прошедшие гонки сезона выиграл пятикратный обладатель титула Себастьен Лёб (Sebastien Loeb).

Пилота коллектива Ford Микко Хирвонена (Mikko Hirvonen) француз после пяти этапов из 12-ти опережает на 20 очков (50 против 20-ти), а на вторую строчку с 31-м баллом поднялся Дани Сордо (Dani Sordo), второй гонщик Ситроена.

В 1982-2007 годах на взлётных полосах аэропорта в Кливленде проводился этап американской серии CART/Champcar. Гонки на этой временной трассе европейского типа неизменно становились интересными и собирали большое количество зрителей. Одним из плюсов этого автодрома являлось то, что болельщики с трибун могли видеть почти всю трассу.

Шеф команды McLaren Мартин Уитмарш (Martin Whitmarsh - на фото) поблагодарил Международную автофедерацию (FIA) за то, что наказание за скандал в Мельбурне оказалось не слишком суровым.

Действующему чемпиону серии IRL IndyCar Скотту Диксону из команды Chip Ganassi не удались два первых этапа сезона, состоявшиеся на городских трассах в Сент-Питерсберге (16-е место) и в Лонг-Бич (15-е). Третий раунд первенства проходил на полуторамильном «овале» в Канзасе, на спидвеях пройдут и пять следующих этапов, - чемпионат для многих фактически начался заново. В том числе для Диксона. В Канзасе новозеландец победил в доминирующем стиле, пролидировав 134 круга из двухсот.

Берни Экклстоун заявил сегодня журналистам о переговорах с правительством Аргентины по поводу возвращения этапа в календарь чемпионата мира. В качестве возможного места проведения гонки многие называют курорт Мар-дель-Плата, по улицам которого планируется проложить городскую трассу...

В середине следующей недели в Шанхае откроется международный автосалон, на котором пройдет 13 мировых премьер новых моделей. Среди глобальных брендов отметим дебют Porsche Panamera и BMW 760Li с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Крупнейший китайский автопроизводитель SAIC покажет электрокар собственной разработки и гибридную версию седана Roewe, которая станет серийной в 2010 году. Chery Automobile и BYD Auto также продемонстрируют свои разработки в области экологически чистых автомобилей.

Williams наряду с Brawn и Force India одна из 3 команд, которая не возражала против регламента на чемпионат мира 2010 года. Так как Формула 1 - это единственное, что есть у команды из Гроува, и она не может позволить себе заявлять о выходе, однако, это вовсе не означает, что команда будет соглашаться со всем, что решило FIA.

На вчерашнем, 12 мая, заседании в Маранелло Совет директоров компании Феррари принял решение не выставлять команду на чемпионат мира Формулы-1 в следующем сезоне. Боссы итальянской конюшни изменят свое решение только в том случае, если Международная федерация автоспорта (FIA) изменит правила по ограничению бюджетов команд в 2010 году.

Джон Хьюэтт был в прошедшие выходные одним из первых представителей команд, кто открыто заговорил об уходе из Формулы-1. С тех пор группы ещё несколько команд присоединились к позиции Ferrari и Toyota - Renault, обе RedBull. Особенно взрывной оказалась вчерашняя рассылка Ferrari, которая привела к «землетрясению» в Формуле-1.

Вот эта трехколесная малышка XR3 поражает своей экономичностью, на 200 миль она съедает всего один галон. Автомобиль пока не вошел в производство но это событие уже не за горами! Всетаки пора бы уже задуматься о вреде окружающей среде, потому что этот автомобиль наносит его минимум.

Как сообщила сегодня лондонская The Times, еще несколько команд пытаются переманить на свою сторону главу концерна Virgin, британского миллиардера Ричарда Брэнсона, который с начала сезона сотрудничает с Brawn GP. Брэнсон прилетел в Монако вчера, и практически сразу выстроилась целая очередь из желающих поговорить с ним на деловые темы.

Перед встречей с командами президент FIA Макс Мосли ещё раз говорил о своей позиции в интервью итальянской La Gazzetta dello Sport...

Макс Мосли: Формула 1 не была бы такой, какой мы её знаем, без Ferrari, но ни одна из команд не является обязательной для спорта. Большинство понимает, что мы не можем сохранить текущий уровень затрат, и возникает вопрос - будем мы управлять затратами, ограничивая работу лучших инженеров, или ограничим расходы? Для меня ответ очевиден - необходимо ограничить расходы команд.

Удивительной получилась концовка восьмого этапа чемпионата мира. Казалось, что впервые с 1973 года включенное в календарь WRC Ралли Польша должно завершиться уверенной победой двух пилотов Форда и очередным поражением действующего обладателя титула Себастьена Лёба. Но слаженная командная работа пилотов Ситроена на своего лидера и нелепая ошибка Яри-Матти Латвалы на последнем допе едва не поставили все с ног на голову.

Президент Ferrari Лука ди Монтземоло (Luca di Montezemolo - на фото) дал понять, что Скудерия вскоре может прекратить совершенствование автомобиля F60 и сосредоточиться на разработке болида 2010 года. Машина для сезона-2009 получилась неудачной, она практически не претендует на победы, а на подиум пилот Ferrari смог пока подняться толькоодин раз - в Монако. Там Кими Райкконен финишировал третьим. Скудерия сейчас идёт на четвёртом месте в Кубке конструкторов,